Zamanlama zincirinin değiştirilmesi, doğru zamanlamayı ve güvenilir kurulumu sağlamak için çeşitli özel ve genel{0}}amaçlı aletlerin kullanılmasını gerektiren son derece hassas bir motor onarım işlemidir. Aşağıda, bu görevi tamamlamak için gereken ana araçların, işleve göre kategorize edilmiş bir listesi bulunmaktadır:
Temel Sökme ve Montaj Aletleri
Bunlar,-harici motor bileşenlerini ve bağlantı elemanlarını sökmek için kullanılan genel amaçlı mekanik aletlerdir:
• Lokma Anahtar Seti: Triger kapağı, emme manifoldu, kasnaklar vs.'deki cıvataları çıkarmak için farklı boyutlarda lokmalarla (örn. 8mm, 10mm, 17mm, 24mm, vb.) donatılmıştır.
• Cırcırlı Anahtar ve Uzatma Çubuğu: Sökme ve montaj verimliliğini artırır, özellikle alanın kısıtlı olduğu alanlarda kullanışlıdır.
• Tork Anahtarı: Çok Önemli! Krank mili dişlilerini, eksantrik mili dişlilerini ve gergi cıvatalarını üreticinin belirttiği torka göre sıkmak için kullanılır; aşırı veya eksik sıkma nedeniyle hasar veya gevşeme önlenir. Örneğin, krank mili dişlisi cıvatalarının tipik olarak 110–150 N·m'ye kadar sıkılması gerekir.
Özel Zamanlama Hizalama ve Sabitleme Araçları
Bu aletler, krank milinin ve eksantrik milinin doğru fazda olmasını sağlamak amacıyla belirli araç modelleri için tasarlanmıştır:
• Krank Mili Hizalama Aleti: Dönmeyi önlemek ve doğru zamanlama referansı sağlamak için krank milini silindir 1'in üst ölü noktasına (TDC) sabitler.
• Eksantrik Mili Kilitleme Aleti: Zincir takma ve çıkarma sırasında zamanlama işareti hizalamasını kolaylaştırarak dönüşü önlemek için eksantrik milini kilitler.
• VANOS Ünitesi Sökme Aleti (BMW ve diğer modeller için): örneğin, değişken valf zamanlama sistemi bileşenlerini çıkarmak için kullanılan alet numarası 115490.
• Piston Kilitleme Aleti: Pistonu yerinde tutmak için buji deliğine takılır, krank mili konumunun sabitlenmesine yardımcı olur ve kazara hareketi önler.
