Bir zamanlama zinciri kitinde, tümü krank ve kamın aynı hızda dönmesini sağlamak için yapılmış zincir, bazı dişliler, gergiler ve bazen kılavuzlar ve diğer öğeler bulunur. Bu senkronizasyon nedeniyle motordaki valfler, her emme ve egzoz döngüsünde amaçlandığı şekilde çalışır. Zamanlama zincirleri triger kayışlarından daha güçlüdür ve iyi bakıldığı takdirde çok daha uzun süre dayanır. Yine de tüm bu zincirlerin eninde sonunda değiştirilmesi gerekecek çünkü normal kullanım onların gücünü kaybetmesine neden olabilir.
Kurulum Notları
1. Çıkarmadan Önce Hazırlık ve Bileşen Koruması
Zamanlama zincirini çıkarmadan önce motorun soğuk olduğundan emin olun ve kazara elektrik temasını önlemek için akü negatif terminalinin bağlantısını kesin.
Harici motor aksesuarlarını (kayışlar, fanlar, valf kapakları gibi) çıkarırken dikkatli olun ve yeniden montaj sırasında karışıklığı önlemek için bileşen sırasını belgeleyin.
Dişliler ve kılavuzlar gibi çıkarılan bileşenleri, darbeden kaynaklanan hasarları veya kirlenmeyi önlemek için bunları yumuşak bir beze sarın veya özel kaplarda saklayın. Toz veya nem korozyonuna karşı koruma sağlamak için zinciri saklamadan önce zincirin kendisine pas önleyici uygulayın.
2. Montaj Sırasında Parça Sabitleme ve Temizleme
Yeni bir zincir takarken öncelikle tüm bileşenlerin sağlam olup olmadığını kontrol edin. Kurulum yüzeylerini (örneğin dişli çark dişleri, kılavuz ray yüzeyleri) temizleyin ve ilk aşınmayı en aza indirmek için zinciri-önceden yağlayın.
Krank milini ve eksantrik milini sabitlemek için özel aletler (örneğin zamanlama zinciri konumlandırıcıları) kullanın ve zamanlama işaretlerinin hizalanmasını sağlayın (örneğin, silindir bloğu işaretleriyle birlikte krank mili kasnağı, yatak kapağı işaretleriyle eksantrik mili dişlisi).
Bükülmeyi veya yanlış hizalamayı önlemek için kurulum sırasında zinciri nazikçe tutun; renkli zincir baklaları dişli işaretleriyle tam olarak eşleşmelidir.
Temel adımlar şunları içerir: önce gergi kolunu ve kılavuz rayını takın, cıvataları sıkın, ardından gergi yerleştirme pimini çıkarın ve gerginliği ayarlayın, son olarak yağ pompası gibi bileşenleri yeniden takın.
