Zamanlama zincirleri,{0}yüksek mukavemetli metalden yapılmış olup, kompakt bir yapıya ve yüksek aktarım verimliliğine sahiptir ve kritik motor bileşenlerinin hassas senkronize çalışmasını etkili bir şekilde sağlar. Birlikte çalışan çok sayıda hassas bileşenden oluşan bu bileşenler, yüksek güvenilirliğe ve aşınma direncine sahiptir; genellikle ömür boyu bakım- gerektirmeden çalışma olanağı sağlar ve uzun-vadeli araç bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.
Temel Yapısal Bileşenler
Zamanlama zinciri tek bir bileşen değil, birden çok alt-bileşenden oluşan bir sistemdir; bunlar arasında öncelikle aşağıdakiler yer alır:
• Zincir Gövdesi: Bisiklet zincirine benzer bağlantı plakaları, pimler ve makaralardan oluşur, ancak aşınma direncini ve gerilme mukavemetini artırmak için sertleştirilmiş bir kaplamaya sahip-yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmıştır.
• Dişliler: Krank milinin ve eksantrik milinin uçlarına monte edilen zincir bunların etrafına sarılır ve güç, dişlilerin birbirine geçmesi yoluyla iletilerek emme ve egzoz valfleri ile piston hareketi arasında hassas senkronizasyon sağlanır.
• Germe Cihazı: Zincir gerginliğini otomatik olarak ayarlamak, gevşeklikten kaynaklanan diş atlamalarını veya aktarım hatalarını önlemek için kullanılan ve aynı zamanda çalışma gürültüsünü azaltmak için titreşim sönümleme sağlayan bir hidrolik gergi ve gergi çarkı içerir.
• Kılavuz raylar (hareketli ve sabit raylar): Tipik olarak plastik veya metalden yapılmış olup, dengeli çalışma için zinciri yönlendirmek ve düzgün sarma açıları sağlayarak eşit olmayan aşınmayı veya zincirin kaymasını önlemek üzere motor içinde belirli konumlara sabitlenirler.
• Sızdırmazlık sistemi: Yağ sızıntısını önlemek ve zinciri kirlenmeye karşı korumak için kapalı bir yağlama ortamı oluşturan zamanlama kapağı, contalar ve dinamik contalar içerir.
