Normalde zamanlama zinciri kitinin değiştirilmesi yeniden programlama gerektirmez. Ancak bazı araç modellerinde veya onarım işlemlerinden sonra, motor kontrol ünitesinin (ECU) valf zamanlamasını doğru bir şekilde tanıyabilmesini sağlamak için zamanlama kalibrasyonu veya ECU uyarlamalı öğrenme gerekli olabilir.
Çoğu durumda: Hiçbir programlama gerekmez, ancak hassas zamanlama işareti hizalaması gereklidir. Zamanlama zinciri kitinin değiştirilmesi, mekanik onarım kategorisine girer ve bunun özü, krank mili ile eksantrik mili arasındaki doğru zamanlama ilişkisinin yeniden kurulmasıdır. Kurulum sırasında aşağıdakiler yapıldığı sürece:
Krank mili ve eksantrik mili üzerindeki zamanlama işaretlerini doğru şekilde hizalayın (örneğin, krank mili dişlisi "0" işaretini mahfazayla hizalayın ve eksantrik mili dişlisini noktadan{-noktaya hizalayın);
Gerginin düzgün çalıştığından ve zincirin gevşek olmadığından emin olun;
Kurulumdan sonra, yapışma olmadığından emin olmak için motoru manuel olarak 2-3 kez çevirin;
Daha sonra motor normal şekilde çalışacak ve ECU, ek programlamaya veya yeniden programlamaya gerek kalmadan mevcut sensör verilerini kullanarak otomatik olarak ayarlayacaktır.
